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亚搏手机版app下载_体育官网—华为老员工的告白:海思芯片超越高通不难

来源:亚搏手机版app下载体育官网点击: 发布时间:2022-08-27 00:35
本文摘要:奔驰公司最近对第二代车载模块展开了全球范围内的招标,据业内人士透漏,来自中国的华为海思芯片方案打败高通在内众多的传统芯片巨头,独家中标飞驰第二代车载模块全球项目,合同期为十年。意味飞驰乘用车未来十年都将Huaweiinside,此消息也经过了华为人士的证实,这对中国芯片业来说是里程碑式的时刻,具备根本性历史意义。

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奔驰公司最近对第二代车载模块展开了全球范围内的招标,据业内人士透漏,来自中国的华为海思芯片方案打败高通在内众多的传统芯片巨头,独家中标飞驰第二代车载模块全球项目,合同期为十年。意味飞驰乘用车未来十年都将Huaweiinside,此消息也经过了华为人士的证实,这对中国芯片业来说是里程碑式的时刻,具备根本性历史意义。  这不是华为海思的芯片第一次被汽车业巨头所注目,今年5月26日消息,奥迪在第一届亚洲消费电子展CESAsia)上举办新品发布会,公布了内置华为LTE4G车载通信模块的2015年新款Q7SUV,同时奥迪宣告华为沦为其最杰出合作伙伴。

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  这充分说明华为海思的芯片早已被世界科技主流价值圈普遍接纳,国人就不出反击和鄙夷了,华为海思在海外给中国科技界相争了众多口气,期望中国能经常出现更加多的华为!  华为杨家员工:海思芯片必将打破高通  前几天我写出了一篇《不要过度理解华为》,因为以前华为很少在大众传媒上宣传自己,所以一次芯片的交流不会和一个任老板的专访就造成了很多理解。只不过从公司内部来看,这些都是长时间现象而已。  华为的芯片这几年引发的争议较为大,主要是因为海思K3系列芯片的公布。

随着华为手机的普及,海思芯片也渐渐为大众熟知。当然大家喷出K3V2,,喷出华为,是指出  K3V2做到得很差,而手机芯片就是华为(海思)芯片的全部。

  只不过,手机芯片只是华为(海思)芯片当中的一部分,至于这一部分占到多大比例,我也不过于确切。但从《华为人报》公开发表的文章来看,海思的芯片解决方案有光网络、无线芯片、视频编解码芯片、基带芯片以及K3系列芯片等,其中大部分芯片用作华为内部的产品如光网络产品、高端路由器等,也有一部分如视频编解码芯片用作外销,市场占有率还十分低,据传早已占到到全球70%的市场份额(没考据过)。  任老板有一次在研发的交流会上说道,海思的芯片要研发,哪怕只做到备胎,也要投资做到芯片业务,如果大家能告诉华为发展史上的几件事情,就能解读任老板为什么这样说道了。  再行从华为的高端路由器NE系列想起。

全球做到高端路由器的厂家不多,一共就四家:思科、华为、Juniper和阿尔卡特朗讯。当然还有中兴,但是市场份额较为小。

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高端路由器整体的市场空间也并不大,所以给高端路由器厂商做到处理器芯片的独立国家厂家就非常少,像思科就是自己做到ASIC芯片。2003年的时候,华为自己还没能力做到路由器的ASIC芯片,当时的解决方案有两个:一个是自己用FPGA(现场可编程门阵列,作为专用集成电路ASIC领域中的一种半自定义电路而经常出现,既解决问题了自定义电路的严重不足,又解决了原先可编程器件门电路数受限的缺点)来搭乘,另一个是用IBM的Power系列处理器来做到NP。

不过,这两个解决方案都有一些不完备的地方,如成本、功耗、性能等,尤其是到了最低端的路由器如华为NE5000E之后,就无法再用了。


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